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F1土耳其大獎賽,堪稱本aid中文年度最無聊的F1比賽之一。

剛剛過去的F1土耳其大獎賽的正賽,為觀眾呈現了一場十分無聊的賽車比賽。全場撞車及超車數據在本年度的比賽當中創下最低,20玩運彩輛賽車全部完賽的情況也是本年度第二次。賽前,人們對于土耳其這條經常出現精彩鏡頭的賽道充滿了期待,然而現實卻讓人們的期待落了空。

比賽剛一開始,加斯利將阿隆索的碰撞直接毀掉了頭哥的比賽。碰撞之后,阿隆索掉到了隊尾,由于本場沒有任何一部賽車退賽,只能接受以第十六名完賽的成績。

由于全場比賽賽道條件都非常的濕滑,導致了各支車隊在進站時機上都不盡相同。最為意外的是維特爾在第一次進站時換上了黃色的中胎,不過在出站后由于路面光滑,幾次滑出了賽道,也頻繁引發黃旗。最終不得不在下一圈繼續進站換上了半雨胎,在進站時維特爾更是差點在彎角撞到墻上,維特爾算是賭博失誤了。

而漢密爾頓在進站時機的選擇上也是頗為糾結。在第42圈,車隊就通知漢密爾頓進站更換新的半雨胎,不過漢密爾頓覺得輪胎沒有問題,可以繼續堅持,依然留在了賽道上。直到比賽進行到第51圈的時候,他才不得不聽從車隊的進站安排,很顯然他已經錯過了最佳進站窗口。

而此時他仍認為自己不進站的觀點是對的,瘋狂吐槽車隊,直到在比賽后他看到了奧康的0停輪胎時才閉上了嘴。

最精彩的鏡頭發生在比賽進行到第34圈尾聲的時運彩報馬仔刻,漢密爾頓對佩雷茲發起了瘋狂進攻。雖然漢密爾頓一度試圖把佩雷茲逼進維修區,不過佩雷茲還是守住了位置,堅守內線,沒有讓漢密爾頓得逞。而角田在之前一段時間對于漢密爾頓的防守也為維斯塔潘爭取了寶貴的時間,兩人都為維斯塔潘的爭冠局面貢獻了很多。

而保胎大師賽恩斯在經過了一整場的追趕和平穩的比賽策略之后,從第19位上升到了P8的位置,上升了11個位置。對他來說,這是一場偉大的比賽。而憑借著本場的出色發揮,他也獲得了最佳車手的榮譽。

總結來說,運彩直播本場比賽在濕地情況下為大家奉獻了一場過于平淡的比賽。各支車手紛紛選擇了保胎的跑法,都是在跑自己的節奏,僅有的兩次撞車也是證明了這一點。想要觀賞精彩的比賽,只能期待下一周的F1比賽周末了。而阿隆索無疑是本場比賽最為悲劇的一個人,本有希望奪得一個領獎臺位置的他,卻在第一圈被加斯利的一碰給毀掉了。不過不得不說,老司機最近幾場的跑法略顯激進。

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